L'A350 Business Class di Fiji Airways stabilisce un livello elevato

Fiji Airways avrà presto quattro Airbus A350 con cabine di business class molto confortevoli e un'esperienza difficile da battere.

All'inizio di questo mese Fiji Airways ha salutato l'arrivo del suo terzo Airbus A350 XWB, con il quarto che arriverà presto a Nadi. Il nuovo aereo si chiamerà Isola di Beqa e segue le orme dei primi due A350 che si sono uniti alla compagnia nel 2019.

Simple Flying è stato tra i primi a salire a bordo dopo essere stato ufficialmente accolto in una cerimonia vivace e culturalmente significativa il 15 agosto all'aeroporto internazionale di Nadi. Il nuovo Airbus A350, registrazione DQ-FAM, trasporta la configurazione a due classi di 334 posti, di cui 33 reclinabili in classe business e 301 nella cabina economica che si trova sugli altri due aerei di linea.

Andre Viljoen, CEO di Fiji Airways, era raggiante di orgoglio mentre descriveva il nuovo aereo a Simple Flying come "l'orgoglio della compagnia aerea e la gioia dei nostri passeggeri". Il nuovo jet è entrato in servizio con un volo per Hong Kong due giorni dopo e da allora ha operato voli per Sydney, Vancouver, Auckland e Los Angeles a pieno ritmo con solo tre giorni a terra.

L'isola di Beqa era in fase di preparazione per il servizio il giorno dopo il suo arrivo, quindi Simple Flying è tornata in Australia nella cabina di business class dell'isola di Viti Levu, un Airbus A350-900 XWB del 2019 con registrazione DQ-FAI e MSN 299. , l'ultimo A350 è stato costruito nel 2018 per Hong Kong Airlines ma non è mai stato ritirato e immagazzinato in Francia da luglio 2019 a giugno 2023 prima della sua consegna a Fiji Airways questo mese.

L'esperienza in business class inizia al check-in con check-in dedicato per i passeggeri Premier, generosa franchigia bagaglio e imbarco prioritario. La Fiji Airways Premier Lounge presso l'aeroporto di Nadi è un'oasi di serenità immersa nel verde con un'abbondanza di scelte di cibo fresco, bevande di ogni tipo, docce, spazi rilassanti e postazioni di lavoro con numerose prese di corrente e accesso WiFi.

Per i passeggeri premium il processo di imbarco è un gioco da ragazzi e, secondo il tipico stile delle Fiji, l'equipaggio accogliente trasforma tutto in un'operazione semplice, compreso il sistemarmi nel mio posto completamente reclinabile a 19G, anche se chiamarlo posto è un grosso eufemismo . La prima cosa che ho notato è stata la quantità di spazio di archiviazione personale disponibile e il modo in cui è posizionato nei punti giusti, inclusi telefoni, occhiali, documenti e le piccole cose che spesso cerchi su un volo.

Il bracciolo sul lato del corridoio può essere regolato verso l'alto o verso il basso a seconda delle esigenze e rende molto facile entrare e uscire dallo scompartimento e altrettanto ergonomico è il tavolino che può essere posizionato proprio dove preferisci. L'intrattenimento appare sul touchscreen da 18" e il telecomando piccolo e intuitivo rende l'esperienza IFE simile a quella seduta nel salotto di casa.

Ci sono 33 posti in business class con porte USB e ricarica per laptop plug-in e, sebbene sia stata una sorpresa pagare $ 11,95 per il WiFi, presto sarà gratuito per i passeggeri di business class. La cabina dell'Airbus Airspace ha una spaziosità che viene esaltata dall'illuminazione soffusa e dal layout 1-2-1 con enormi cappelliere che potrebbero quasi contenere un baule Louis Vuitton.

La disposizione a spina di pesce toglie qualsiasi scorcio di finestra dalla sezione centrale, ma con così tante cose da fare sul sedile, c'è molto da tenermi occupato nel mio cortile. C'è anche un discreto schermo divisorio pop-up tra i sedili centrali se è necessario un pizzico di privacy.

Il volo FJ911 parte alle 09:30 da Nadi, quindi è una colazione che inizia con un cesto di frutta fresca a parte e un antipasto di yogurt greco e semifreddo di mele. La portata principale è una scelta tra uova strapazzate con Roesti di patate, pancake al cioccolato o frittata di spinaci, quindi tutti i gruppi alimentari vengono curati in base ai vostri gusti. Freschi e deliziosi muffin al limone, mirtillo, croissant e panini dolci all'uvetta completano la colazione senza fretta, servita con grazia e un sorriso.

Considerando la differenza oraria di due ore a Sydney, era quasi ora di pranzo, quindi un drink non era fuori questione e, a parte uno champagne Cattier Brut, c'era un bar completo tra cui scegliere, insieme a molte opzioni analcoliche e bevande calde. Il volo per l'aeroporto Kingsford Smith di Sydney è durato circa quattro ore e mezza e l'equipaggio era costantemente a disposizione per fornire bevande, snack o chiacchierare durante il volo.